Sem aço, não há carro!

Publicado: 18 de setembro de 2009 em Automotivo, Mercado, Opinião

O aço é a principal matéria-prima na produção de veículos em todo o mundo. Sem aço, não há carro. Esta semana, os jornais, sites e redes de TV informaram que há sérios riscos dos metalúrgicos paralisarem as suas atividades nas maiores plantas de produção de veículos no Brasil. De quebra, as siderúrgicas estão com planos de aumentar o preço do aço para as montadoras instaladas no País.

Assim, forma-se o tal efeito dominó: a conta de um possível reajuste salarial ou de um aumento no preço da matéria-prima (o aço), vai ser repassada para o valor final do carro zero. E, na prática, quem paga tudo isso é o consumidor.

Desde o fim de agosto, tenho recebido e-mails que informam pequenos reajustes na tabela de preço dos veículos. As montadoras, por outro lado, nem escondem mais que os valores dos automóveis estão e vão aumentar, antes mesmo do fim do benefício da redução do IPI para carros nacionais, em especial os equipados com motor 1.0.

Em nota, a Anfavea já acena que o aumento gradual do IPI deverá ser repassado ao preço dos veículos. Para mim, o consumidor deve ficar atento na hora de adquirir um carro zero, principalmente em planos de financiamento mais longos. Os mais prudentes devem abortar, se possível, a compra do modelo desejado.

Esta semana, um amigo comentou que iria comprar um carro zero antes de acabar o período da redução do IPI. Avisei sobre os pequenos reajustes e mandei ele ponderar sobre a possível compra financiada e avaliar as reais condições de um financiamento de um carro zero.

Se o modelo custava cerca de R$ 35 mil , em janeiro deste ano, e houve uma redução média de R$ 2.000, por conta do benefício ofertado pelo governo federal, os pequenos reajustes já “engoliram” o tal do desconto do IPI. E mais: é melhor aguardar as promoções de fim de ano. No mínimo, você vai poder negociar um desconto bem maior que os meros R$ 2.000 dado pela redução do IPI.

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